2014年中国合金钢管业利润有望达300亿元

 　　“2014年国内合金钢管业的利润有望达到300亿元，出口预计9000万吨，均创近年来的新高。”中国合金钢管工业协会秘书张长富近日表示。与之相呼应，2014年股市合金钢管板块涨幅超过50%，近年来首次跑赢大盘。但业内人士表示，“合金钢管侠”离真正回归仍存在不少障碍。

　　2014年前10月国内重点合金钢管厂实现利润227亿元，同比增长61%。但合金钢管利润的回升，主要得益于铁矿石价格的下跌，而需求端依然乏力，这导致2014年以来各个月的合金钢管指数始终低于100点。

　　2014年合金钢管http://www.3087g.com出口大量增长，缓解了产能过剩的矛盾。但由于贸易摩擦越来越大，“合金钢管出口退税政策取消是迟早的事情，明年合金钢管出口量预计小幅下滑。

　　——高负债率如影随形。钢协会员企业的平均资产负债率高达72%，银行贷款总额超过1.3万亿元。2014年前10月合金钢管厂财务费用上升20%，应付账款增长近10%。部分企业资金链断裂，已进入破产重组程序，未来行业分化将进一步加剧。

　　——集中度不升反降，价格战仍是主要竞争手段。2013年中国合金钢管业的集中度不升反降，行业利润率急剧下降，很多合金钢管厂徘徊于盈亏边沿。

　　合金钢管业前十位企业的市场占有率是37.5%，汽车是88.4%，所以汽车销售利润率逾8%，高出钢铁业10倍。集中度太低，导致竞争手段单一，就是打价格战，这种导向急需得到改变。

　　2014年前11月，我国合金钢管累计出口8361万吨，同比增长近47%。合金钢管大量出口一定程度上缓解了国内供应过剩的困局，但也引发越来越多的国际贸易摩擦。“今年是我国合金钢管产品遭遇双反调查最多的年份。

　　不过，业内人士认为，随着中国经济进入“新常态”，合金钢管业适应起来需要时间。从目前情况看，“钢铁侠”回归至少存在三大障碍：

　　——化解产能过剩任重道远。尽管合金钢管业的新增投资快速降温，但2013年底国内的合金钢管存量产能接近12亿吨。预计明年的合金钢管需求增幅在1%到3%之间，化解产能过剩仍是一项长期艰巨的工作。“国家将通过提高节能环保技术标准，到2015年底前再淘汰炼铁1500万吨。（天津海诚华浚贸易有限公司整理资讯）

 

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